На чтение 12 мин Просмотров 3.9к.
Факт, который говорит о небезопасности хранения автомобиля на открытой местности, не вызывает сомнений. Даже автосигнализация не всегда способна обеспечить защиту от взломщиков и хулиганов, и воздействие природных явлений может повредить внешний вид ценного имущества.
Естественно, что все автовладельцы хотят обзавестись гаражом, но это не так просто, потому как имеющихся построек на всех не хватает, а возвести новый – дело достаточно затратное.
Но при наличии болгарки, сварочного аппарата и минимального умения работать руками, реально построить прекрасный гараж своими руками из металлопрофиля – это очень легкий и удобный материал. А как с ним работать расскажем в этой статье.
- Планирование
- Схема гаража
- Габариты
- Крыша гаража
- Ворота
- Погреб или смотровая яма
- Электропроводка
- Каркас гаража
- Металлопрофиль
- Конфигурация бокса
- Технология строительства гаража
- Фундамент
- Каркас гаража
- Крепление листов
- Ворота
- Крыша гаража
- Утепление
- Погреб, смотровая яма
- Дренажная система
- Утепление подвала, смотровой ямы
- Пол и потолок
- Вентиляция
- Итог
Планирование
Серьезная работа всегда начинается с тщательного планирования. Каркасное строительство заложено в основу постройки гаражей из различного вида металлопрофильных материалов. Возведение постройки проходит по стандартной технологии и, выбирая тип постройки, следует смотреть на устройство крыши и отдаленность от других помещений.
Схема гаража
У каждого гаража есть типовая схема постройки и сейчас мы рассмотрим основные моменты, на которые стоит обратить внимание при ее разработке. Надеемся, что статья будет для вас полезной находкой.
Габариты
Габариты 3 на 5 м являются идеальными для строения, рассчитанного на одну машину. Этого пространства хватит на автомобиль, верстак, полки и шкафчики, то есть домашнюю мини-мастерскую. Гараж на 2 автомобиля уже будет иметь ширину до 4,5 м, а еще следует учесть то, чтобы при открывании дверей машины не задевали друг друга.
Высота гаража в среднем составляет 2-2,5 м. Заядлым рыбакам будет удобно хранить под потолком рыболовные снасти, надувную лодку или какие-либо хозяйственные мелочи.
Крыша гаража
Вариантов крыш немного, она может быть односкатная либо двухскатная. Разница при сборке не такая большая, но при монтаже двускатной кровли придется возвести серьезную систему стропил как в процессе постройки капитальных строений.
Отрицательной стороной будет увеличение расходов на строительство, а положительной – увеличение дополнительного пространства.
Ворота
Конструкцию ворот стоит продумать заранее. На практике часто применяют стандартную распашную или рулонную. Необходимо продумать, на сколько створок планировать конструкцию и будет ли в них дверь. Иногда ворота красят в цвет, отличающийся от основного, наносят на него рисунок.
Погреб или смотровая яма
Этот элемент конструкции есть практически в любом гараже и если погреб в качестве смотровой ямы встречается не так часто, то, как хранилище сезонных овощей и домашней закрутки используется практически повсеместно. Поэтому при разработке проекта следует учесть назначение ямы и, исходя из этого, определять ее габариты.
Электропроводка
Схема электропроводки в гараже.Освещение в гараже и смотровой яме является довольно важным пунктом на этапе проектирования конструкции. В проекте составляется подробная схема электропроводки с указанием точного месторасположения розеток, выключателей, светильника, щитка, места входа силового кабеля.
Зная эти данные, рассчитывается необходимое количество материалов.
Каркас гаража
Металлопрофиль – материал неприхотливый и ним возможно обшить любую конструкцию, будь то металл либо деревянный брус. Дерево – бесспорно материал легкий в работе, но нуждается в дополнительной обработке специальными средствами, предотвращающими гниение и распространение открытого огня.
В связи с этим, в качестве материала каркаса используется профилированный металл, который способствует уменьшению веса конструкции. Лучше всего использовать трубы с прямоугольным сечением. Их очень удобно соединять между собой и в процессе эксплуатации делать отверстия для крепежа легче в профиле такой формы, чем в круглой.
Металлопрофиль
Существует много разновидностей этого материала, но в частной постройке рекомендуем использовать оцинкованные листы. Они дешевле, чем с полимерным покрытием, а также их легче раскраивать.
К тому же с полимерным листом работать сложнее: при нагревании покрытие оплавляется или прожигается брызгами металла при сварке. Поэтому эта работа требует специальных навыков. Цинковое покрытие хорошо выглядит и просто в обращении.
Разновидность листа металлопрофиля.Для стен и крыши домашнего гаража хватит металлопроката марки С либо НС толщиной 0,5 см и высотой профиля не менее 20 мм. Более дешевую продукцию с высотой волны 8 см или 10 см приобретать нецелесообразно, так как они менее прочны и надежны.
При покупке листов стоит принять во внимание то, что они монтируются внахлест примерно по 15 см. Также стоит понимать, что обеспечить точность линии реза не всегда удается.
Конфигурация бокса
Самой удобной формой гаража всегда является прямоугольный параллелепипед. В зависимости от назначения иногда строят постройки квадратной формы, если того требует специфика использования.
Крыша выбирается двускатная или односкатная, принципиальной разницы в этом нет. Достаточно нераспространенной формой является гараж ракушка в связи с тем, что ее сложно проектировать и строить.
Технология строительства гаража
Технология строительства гаража из металлопрофиля в основном мало чем отличается от технологии строительства зданий из кирпича либо другого тяжелого строительного материала. Необходим точно такой же фундамент, смотровая яма и другие элементы конструкции.
Только варить каркас и обшивать его листами гораздо легче, чем класть кирпич или железобетонные блоки.
Фундамент
Крепкая основа – это залог возведения прочного и долговечного строения. Фундамент берет на себя всю нагрузку гаража и от его качества зависит срок службы постройки.
Металлопрофиль для строительства гаража.Основные шаги по заливке фундамента следующие:
- Разметка.
Это важный этап, от качества проведения которого зависит дальнейшая судьба конструкции. По углам вбивают деревянные колышки, между ними натягивается веревка. Колышки – это углы, а веревка – стены будущего здания. Следует тщательно выверить все размеры и правильность исполнения прямых углов. - Траншея.
Дальше необходимо вырыть неглубокую траншею, примерно 50 см глубиной, так как гараж из металлопрофиля является легкой конструкцией и особых нагрузок на фундамент не несет. - Отверстия для стоек.
По углам основания следует пробурить отверстия для свай-столбов, которые будут выполнять роль и каркасных стоек. - Заливка.
Далее траншею заливают цементным раствором в пропорции 1 часть цемента и 2 части песка.
Если в проекте заложен погреб либо смотровая яма, то следует вырыть котлован на метр больше, чем в плане, засыпать на дно песок и хорошо утрамбовать. Иногда грунтовые воды находятся очень близко к поверхности, тогда следует выполнить по периметру гаража дренажную систему из труб и вывести ее в сливную систему, находящуюся поблизости.
Стены погреба строят из бетона и при необходимости обкладываются кирпичом, а после уже заливается пол.
Каркас гаража
Процесс монтажа возможно провести двумя способами:
- Каркас варится, а затем монтируется на фундамент.
- Каркас монтируется на опорных стойках, забетонированных в фундамент.
Согласно первому способу, строительные элементы выверяют по размерам из плана, вырезают и сваривают, тщательно контролируя габариты на каждом этапе. Если конструкция слишком габаритная, ее собирают отдельными узлами на фундаменте и скрепляют шурупами или сваривают.
Если строительство ведется по второму способу, то стойки фундамента хорошо выверяют в горизонтальной и вертикальной плоскости, после чего они становятся эталонными и на них подетально наваривается каркас будущего гаража.
План сборки гаража из металлопрофиля.Количество стоек закладывается исходя из расчета 2-3 элемента с шагом 0,6-0,8 м на один лист металлопрофиля. Так следует установить три стены, а на четвертой монтируются ворота. Для простых распашных ворот следует сварить две рамы с поперечинами створок и прикрепить их к боковым стойкам на навесные петли.
Убедившись в том, что раствор полностью застыл, монтируется верхняя обвязка, нижняя обвязка и горизонтальные планки. Их необходимо крепить саморезами или сваркой к вертикальным опорам с шагом 0,5 м.
Крепление листов
Крепление листов из металлопрофиля является самым легким этапом. Листы крепятся бороздками вертикально, чтобы вода не застаивалась и быстро уходила с поверхности. Крепление происходит посредством саморезов с прорезиненной подкладкой, хорошо закрывающей отверстие и предотвращающей проникновение влаги вовнутрь гаража.
Крепление осуществляется следующим образом:
- Сперва лист закрепляется к угловой стойке.
- Второй лист крепится внахлест к первому, как и последующие листы, а стык рекомендуем изолировать герметиками.
- Затем зашиваются металлопрофилем ворота.
- На крышу кладется гидроизоляция, ставится водоотводная система, а потом укрывается листами.
- Ветровые планки монтируются по кровельной обрешетке.
Ворота
Чертеж каркаса гаража.Ворота устанавливаются в следующем порядке:
- Сначала производится замер проема, учитывая просвет внизу около 7-10 см.
Зная эту информацию, рассчитываем необходимое количество материала. Помимо листов понадобятся профильные трубы с толщиной стенки 1-2 мм. - Далее следует изготовить крепежную раму, разрезав необходимое количество труб и листов.
Свариваем все элементы, разместив их в горизонтальной плоскости на ровной поверхности во избежание перекосов. Если высота ворот большая, то каркас необходимо дополнить дополнительными ребрами жесткости. - Следующим этапом будет обшивка каркаса.
Ввиду того, что правая створка должна закрываться внахлест на левую, то материал обшивки правой створки отрезается на 3-4 см больше. Точечной сваркой приваривают листы к каркасу во избежание их смещения, затем сварку можно отбить.
Когда все вышеперечисленные работы выполнены, следует установить замок и покрасить ворота гаража в понравившийся цвет.
Крыша гаража
Крыша на гараже может быть односкатной или двускатной. Монтаж следует производить из листов с маркировкой Н. На крышу понадобится изготовить отдельный каркас из стропильной системы с шагом стропил 1-1,5 м.
Перед обшивкой необходимо закрепить теплоизоляционные материалы, а затем обшить каркас листами, прикрепляя их к каждому из стропил. При изоляции крыши пройдут такие же материалы, что использовались для утепления стен, например, минвата. Как и на стенах, на крыше листы кладутся внахлест, а стыки изолируются герметиком на основе битума.
Устройство кровли гаража.В процессе монтажа крыши выступ за край должен составлять 5-10 см, а нахлест – не менее 20 см. На одном квадратном метре обшивки должно находится не менее 8-10 саморезов с резиновой подкладкой.
Утепление
Существует несколько популярных вариантов утепления подобных конструкций. Под минеральную вату потребуется изготовить обрешетку и обеспечить качественную гидроизоляцию с обеих сторон, поскольку она обладает свойством постепенного накопления влаги.
А листы металлопрофиля изначально способны к накоплению и удержанию конденсата, следовательно, это не самый идеальный вариант.
Возможно напылить материал ППУ, но для этого требуется спецоборудование и определенные навыки работы. Соответственно, своими руками сделать это не представляется возможным. Придется нанимать рабочих и платить им деньги, а лишние траты – это не наш вариант.
Наиболее приемлемым вариантом будет утепление стен пеноплексом, крепящимся на силиконовый клей или монтажную пену. Перед его фиксацией поверхность следует накрыть гидроизоляционным материалом.
Погреб, смотровая яма
Если в гараже планируется погреб либо смотровая яма следует провести исследование почвы на предмет глубины залегания подземных вод и наличия коммуникаций. Если выяснится, что можно безболезненно углубляться на 3-3,5 метра, то приступаем к работе.
Глубокий фундамент хорошо защищается от подмываний, иначе подвал будет часто затапливаться.
Подвал, исходя из своего назначения, должен быть холодным и сухим, следовательно, необходимо сделать хорошую тепло- и гидроизоляцию. Лучшим фундаментом в этом случае будет ленточный. Он экономичный, легкий в возведении, а стены основания могут использоваться стенами подвала.
Дренажная система
Качественная гидроизоляция не может существовать без круговой дренажной системы, которую следует провести вокруг фундамента подвала или смотровой ямы. Стены снаружи фундамента стоит выложить несколькими слоями рубероида.
Состав листа металлопрофиля.Защита будет максимально сильной если по периметру гаража вырыть канаву 50-70 см шириной и засыпать ее камнями, щебнем и песком.
Утепление подвала, смотровой ямы
Утеплять стены – задача довольно важная и реализовать ее поможет пенополистирол либо другой синтетический материал. Такие расходники не подвержены гниению, на них не заводится грибок и другие патогенные микроорганизмы. Для поддержания стабильной температуры толщина материала берется не менее 5 см.
Утепление пенополистиролом следует провести и снаружи, и изнутри фундамента во избежание возникновения и накопления конденсата.
Пол и потолок
На пол сначала выкладывается слой песка и щебня, затем заливается битумным раствором. Когда слой высохнет, сверху он заливается бетонным раствором. Такой вариант считается самым оптимальным и простым в исполнении. Нужно помнить, что потолок тоже стоит гидроизолировать битумом с целью предупреждения появления конденсата.
Вентиляция
Подвал следует оборудовать хорошей вентиляцией, чтобы продукты, хранящиеся в нем, не гнили и не портились. Самым дешевым вариантом является простая вытяжка, мощности которой должно хватить для вытягивания затхлого воздуха из помещения.
Помимо вытяжки стоит продумать систему вентиляторов, которые будут принудительно загонять свежий воздух. Комбинация этих двух приборов даст отличный результат и позволит дольше сохранять свежими хранящиеся в подвале овощи и фрукты.
Иногда в целях экономии хозяева выбирают естественную вытяжку, трубу с сеткой, по которой теплый воздух поднимается и выходит наружу.
Но стоит помнить, что при определённых погодных условиях или колебаниях температур такая система работать не будет, поэтому все же не стоит экономить на вентиляции и поставить комбинированную систему приборов.
Итог
Гараж из металлопрофиля реально построить своими руками достаточно быстро и просто. Самым долгим этапом будет застывание бетона, а на остальную работу хватит нескольких дней, по прошествии которых вы станете обладателем отличного гаража для автомобиля и других хозяйственных нужд.
Такой вид материала стоит намного меньше, а работать с ним одно удовольствие.
https://www.youtube.com/watch?v=N2wtU5GvZeo
Для чего нужен металлопрофиль?
Металлопрофиль — это металлический лист с профилем, который используется в строительстве и ремонте для создания каркасов, обшивки, ограждений и других конструкций.
Основные преимущества металлопрофиля в строительстве:
- Прочность и долговечность. Металлопрофиль имеет высокую прочность и стойкость к механическим повреждениям, коррозии, воздействию влаги, ультрафиолетовых лучей и других неблагоприятных факторов окружающей среды.
- Легкость монтажа. Металлопрофиль имеет небольшой вес, что упрощает его транспортировку и установку.
- Эстетический вид. Металлопрофиль может иметь различные цвета, формы и текстуры, что позволяет использовать его для создания декоративных элементов и архитектурных деталей.
- Универсальность применения. Металлопрофиль может использоваться для строительства и ремонта различных объектов, в том числе жилых и коммерческих зданий, автомобильных гаражей, ограждений, навесов, крыш и других конструкций.
Металлопрофиль используется для создания каркасов стен и перегородок, обшивки стен, потолков, крыш, а также для изготовления дверей, ворот, оконных рам и других элементов. Он может быть изготовлен из различных материалов, таких как сталь, алюминий, медь, цинк и другие металлы, в зависимости от конкретного применения и требуемых характеристик.
