Хотите построить каркасный гараж своими руками? Мы подготовили для вас подробную инструкцию с фото и видео, а также чертежи, которые помогут вам создать свой собственный гараж. Не пропустите шанс создать прочный и надежный гараж из дерева и профиля. Чтобы начать работу, скачайте каркасный гараж чертеж и следуйте нашей инструкции!
Гараж – почти обязательная принадлежность участков с частными домами, сосед высотных многоэтажек. Повезло тем, кто смог приобрести уже готовую постройку или имеет постоянное место для машины на хорошо оборудованной парковке. А вот те, кому не повезло, выкручиваются как могут – в том числе обустраивают каркасные гаражи из дерева.
Подходящие материалы: дерево, металл, листы, панели
В отличие от жилых построек, у гаража есть несколько особенностей:
- не обязательно сохранять постоянную температуру на уровне 18…25 градусов Цельсия. Согласно СНиП 21-02-99, для отапливаемых гаражей принято за норму 5 градусов Цельсия, для неотапливаемых этот параметр не нормируется. При этом в случае частой необходимости срочного выезда рекомендуется использование отопления;
- необходима постоянная приточно-вытяжная вентиляция. На самом деле это требование выполняется только для герметичных помещений, поскольку в них нет возможности естественного проветривания;
- допустимо отсутствие звукоизоляции. Она обязательна только в том случае, если гараж примыкает к жилым помещениям или рядом располагаются зоны отдыха.
Есть требование, которое так же важно для гаража, как и для обычного дома: это качественная гидроизоляция. Причем, в отличие от жилых зданий, здесь требования к определенному уровню влажности особенно жесткие, поскольку даже качественные автомобили и другая техника (а также материалы, оборудование, традиционно хранимые в гараже) быстро корродируют при высокой влажности и могут выйти из строя.
Требования к пожарной безопасности в деревянных и выполненных из панелей и плит на базе дерева гаражах выдержать невозможно: даже пропитка антипиренами не дает полной гарантии негорючести.
Как вывод, можно рекомендовать такие материалы для строительства каркасных гаражей:
- брус, доска, вагонка. Необходима пропитка антисептиком и по возможности антипиреном, желательна поверхностная защита в виде нескольких слоев краски или лака;
- деревянный каркас (брус, доска) с обшивкой плитами ОСБ, ДСП, ДВП, МДФ, сайдингом;
- металлопрокат (профильная труба, уголок, швеллер, полоса) с обшивкой плитными материалами или сайдингом;
- металлопрокат с обшивкой профнастилом;
- минеральная (каменная, базальтовая) вата, стекловата в качестве утеплителя или пенополистирол/пенопласт под облицовку.
Для настила кровель часто используют рулонные материалы с обязательным нахлестом и дополнительной гидроизоляцией, а также металлочерепицу.
Фундамент под каркасный гараж
Поскольку сооружение получается достаточно легким, использование монолитных или блочных фундаментов ленточного или плитного типа не имеет большого смысла. Даже в том случае, когда планируется устройство смотровой ямы, лучше сделать ее отдельно, а всю постройку снабдить более легким основанием.
При сравнительно низком уровне грунтовых вод и отсутствия плывущих (плотные глины, тяжелые суглинки) грунтов на участке можно использовать опорно-блочный фундамент. Опоры выкладываются из фундаментных блоков или кирпича, с заглублением в грунт на 20…50 см. Поверх блоков устраивается обязательная гидроизоляция и ростверк из бруса.
Удобен также фундамент на основе винтовых свай. В этом случае после первичной установки оголовки свай выравниваются по горизонтали, устраивается ростверк по гидроизоляции. Если в качестве каркаса здания будет использоваться металлопрокат, логично и ростверк делать металлическим, соединяя элементы сваркой.
В такой конструкции можно сразу же предусмотреть установку стоек и портала – обрамления гаражных ворот.
Устройство ленточного фундамента мелкозаглубленного типа имеет смысл при создании постройки на базе металлического каркаса с относительно тяжелой обшивкой и планируемым устройством отопительной системы.
Для плывущих грунтов, сложного состава грунтов можно выбрать ленточный фундамент глубокого заложения – нижняя грань основания находится ниже глубины промерзания грунтов на 20…50 см. С таким основанием желательно устраивать также отмостку.
Наконец, при плывущих грунтах и желании впоследствии построить более капитальную конструкцию можно применять плитные фундаменты.
При любом типе монолитного основания желательно сразу же устраивать закладные для крепления стоек каркаса и ростверка.
Ниже показаны варианты для деревянного (слева) и металлического (в центре и справа) каркаса.
Гидроизоляция по верхней плоскости элементов фундамента обязательна при любом его типе.
Особенности конструкции каркасного гаража из металлопрофиля и дерева
В любой постройке каркасного типа обязательны три типа элементов: вертикальные стойки, горизонтальные пояса (обвязка) и элементы крыши. При этом, вне зависимости от типа крыши (одно- или двускатная, для гаража редко применяются более сложные конструкции) могут использоваться как стропила, так и фермы. Устройство чернового пола в гараже не обязательно, удобнее использовать стяжку по трамбованной подушке на грунте, перекрытия также устраиваются редко.
Положение стоек каркаса и обвязки зависит от размеров помещения, планируемой обшивки и утепления. Как правило, гаражи не имеют значительной высоты, поэтому стены выводятся до 2…2,5 м. На такую высоту достаточно нижней и верхней обвязки с одним-двумя промежуточными поясами. Расстояние между стойками составляет 0,6…1,2 м (для металлического каркаса с сечением более 50х100 мм можно увеличить шаг до 1,5…2 м).
Важно: поскольку проем ворот в гараже достаточно велик, необходимо усилить обвязку поверху и внизу, а также увеличить сечение боковых стоек.
На схеме ниже показан простейший вариант для односкатной крыши. При небольшом расстоянии между противолежащими стенами можно обойтись без дополнительных стоек и подкосов.
Для небольшого строения подойдет также простейшая двускатная крыша на мауэрлате.
Для более крупных зданий потребуются опоры конька, а также дополнительные стойки. Если в гараже есть внутренняя несущая стена, можно использовать опоры конька через стойки на лежень.
Учитывая, что настил крыши гаража чаще всего устраивается из рулонных материалов, логично использовать сплошную обрешетку по стропилам из обрезной, необрезной доски или фанеры.
Размеры каркасного гаража
Габариты постройки зависят от трех основных параметров:
- размеров самой машины. Одно дело, если планируется держать в гараже смарт, и совсем другое, если там будет стоять джип;
- количество техники. Можно выбрать модель на две машины, машину и мотоцикл, машину и культиватор/мини-трактор и так далее;
- наличию дополнительных помещений – мастерской, отсеков для хранения различного оборудования, а также смотровой ямы.
Фактически минимальные габариты постройки должны превышать габаритные (именно габаритные, то есть параллелепипеда, в который вписывается автомобиль) размеры транспорта как минимум на метр по длине и на полную ширину открытой дверки плюс еще метр по ширине. При наличии другого оборудования следует исходить из габаритов автомобиля и планируемой к хранению техники с учетом обязательного свободного прохода между ними и расстояния до стен не менее полуметра.
Строительство каркасного гаража из дерева своими руками
При описании процесса мы будем ориентироваться на проект из этих видео, в котором использован каркас из бруса и свайно-винтовой фундамент.
Первым этапом работ станет разметка участка и монтаж винтовых свай.
Обратите внимание: при использовании винтовых свай нет необходимости выравнивать участок! Однако при нахождении пола гаража выше уровня земли придется устраивать пандус для заезда.
На уже установленных и выровненных по горизонтали сваях монтируют ростверк из бруса. Шаг свай – 4 м, смонтировано 9 штук, по углам, по середине сторон и в центре будущего сооружения. Для ростверка использован брус 150х100 мм, из него же выполнены лаги. Шаг лаг – 0,5 м.
Далее собираются рамы бокового ограждения. Брус соединяется методом врубки, на место устанавливается уже полностью собранный фрагмент каркаса.
Обратите внимание: здесь выполнена только верхняя и нижняя обвязка, дополнительно стенка усилена диагональной балкой.
Аналогично собираются и ставятся на место остальные стенки.
Стенка с проемом под ворота дополнительно усиливается, чтобы без проблем выдерживать нагрузки от открывания-закрывания ворот.
Соединение угловых стоек выполняется с помощью конфирматов. Их длина должна составлять не менее 2/3…3/4 общей толщины соединения.
Обшивку стен и настил чернового пола можно выполнять как до монтажа крыши, так и после. Однако часть настила на полу придется сделать в любом случае, чтобы можно было опирать стремянку при работе наверху.
После завершения сборки каркаса необходимо устроить стропильную систему. В первую очередь устанавливают стойки для конька, потом коньковый брус. Стойки располагают в середине коротких сторон гаража. Так сделано для того, чтобы уменьшить длину стропил.
Крепление конькового бруса к стойкам выполняется методом врубки, с дополнительным креплением конфирматами.
Стропила укладываются попарно, с опорой на верхнюю обвязку каркаса и коньковый брус. Крепление – гвоздями или конфирматами. Предварительную стяжку удобно делать с помощью струбцин.
Вынос стропил (и, соответственно, величина свеса крыши) определяется индивидуально. После сборки каркаса крыши стропила укорачивают до одной длины.
Шаг стропил – 0,8…1 м. Промежуток можно уменьшить, увеличивать не рекомендуется. Малый уклон крыши при большой снеговой нагрузке может привести к проломам крыши.
На фото видно, что стропила вначале устанавливаются попарно, и только потом подрезаются возле конька до получения правильного угла.
После завершения монтажа стропил они подравниваются по длине снаружи, выполняется обшивка стен.
Желательно усилить стропильную систему дополнительными горизонтальными балками.
Далее стропила СНАРУЖИ покрываются гидроизолирующей пленкой или мембраной. Крепление пленки также снаружи, специальными скобами. Обязателен нахлест полотнищ не менее 10 см. Полотнища расстилают ВДОЛЬ КОНЬКА СНИЗУ ВВЕРХ, так, чтобы каждое следующее полотнище накрывало предыдущее сверху. По коньку желательно настелить одно полотнище со свесом в обе стороны.
По обрешетке, поверх гидроизоляции, монтируется контробрешетка из доски 20х100 мм (или другого пиломатериала с толщиной не менее 20 мм). По контробрешетке настилается кровельный материал. В данном случае использован профнастил. Подробнее об обустройстве крыши под профнастил и его монтаже здесь.
Обязательна установка конькового профиля. Его можно заменить гнутыми элементами из оцинкованного железа.
После завершения кровельных работ монтируют ворота и калитку.
Утепляют стены и крышу. В данном случае использована минеральная вата в рулонах.
Для утепления пола применяют также минеральную вату или пенопласт, выполняют внутреннюю обшивку и устраивают пандус. Учитывая деревянную конструкцию каркаса и использование винтовых свай, пандус делают также деревянным.
Каркасный гараж из профильной трубы
Для сооружения из металлопроката имеет смысл сразу же сделать бетонное основание. Это избавит в дальнейшем от необходимости устраивать стяжку пола и обеспечит его достаточную прочность.
На размеченной и подготовленной (отсыпка песком и щебнем, трамбовка) площадке устраивают монолитную бетонную плиту, сразу же делают закладные для монтажа стоек.
Далее собирают фермы и устанавливают в закладные. Для сборки ферм можно использовать как сварку, так и стяжки на болтах.
Для усиления конструкции монтируют горизонтальные связи – между фермами и по крайним фермам, там, где будет выполняться обшивка.
Устанавливают также дополнительные вертикальные опоры по середине крайних ферм. Монтируют обрешетку крыши.
Усиливают конструкцию над воротным проемом. Выполняют обшивку листами профнастила стен будущего гаража. Крепление ведется с помощью саморезов по металлу.
Обратите внимание: на торцовых сторона с углом под двускатную крышу панели вначале монтируют как есть, и только потом обрезают под нужным углом.
В одной из торцовых стен устраивают дверь (из того же профнастила на металлическом каркасе), монтируют водостоки.
Обустраивают кровлю из листов профнастила, оформляют торцы кровли ветровыми планками и торцовым профилем, монтируют коньковый профиль.
После монтажа роллетных ворот гараж можно считать полностью готовым к эксплуатации.
Важно: в этом проекте гараж получается НЕОТАПЛИВАЕМЫМ!
Если необходимо выполнить утепление, придется дополнительно устраивать внутреннюю обшивку и закладывать в ячеи каркаса утеплитель, а также позаботиться о гидроизоляции крыши.
Заключение
Учитывая сказанное выше, недостаточно просто знать, как построить каркасный гараж, необходимо заранее учесть особенности его эксплуатации выбрать наиболее подходящую конструкцию – с возможностью утепления и без, герметичную или с естественной вентиляцией, с запланированным отоплением, дополнительной мастерской и так далее.
Что лучше каркасный дом или дом из СИП панелей?
Каркасные дома и дома из СИП-панелей имеют свои преимущества и недостатки, и их выбор зависит от индивидуальных предпочтений, бюджета и других факторов.
Каркасный дом является более традиционным типом постройки. Он состоит из каркаса, обычно из деревянных брусков, которые соединены друг с другом и укреплены для образования стен, пола и потолка. Дом из каркаса может быть покрыт различными материалами, такими как деревянная обшивка, сайдинг, кирпич или камень.
Дома из СИП-панелей представляют собой панели из ориентированной строительной плиты (ОСП), которые обычно содержат пенополистироль (ППС) внутри. Эти панели соединяются вместе и формируют стены, пол и потолок дома.
Одним из главных преимуществ домов из СИП-панелей является то, что они имеют более высокую степень теплоизоляции по сравнению с каркасными домами. Это может привести к более низким затратам на отопление и охлаждение дома в будущем. Кроме того, строительство дома из СИП-панелей может быть быстрее и проще, так как большая часть работы выполняется в заводских условиях и панели затем доставляются на строительную площадку. Наконец, дом из СИП-панелей может иметь более гладкую и ровную внешнюю поверхность по сравнению с каркасным домом.
Однако, дома из СИП-панелей могут быть дороже, чем каркасные дома. Кроме того, они могут иметь ограниченную прочность при чрезвычайных нагрузках, таких как ураганы или землетрясения, и могут требовать специальных соединений для поддержания прочности и стабильности.
В целом, выбор между каркасным домом и домом из СИП-панелей зависит от индивидуальных потребностей и предпочтений, а также от бюджета и доступных ресурсов. Важно обратиться
В целом, какой тип дома лучше — каркасный или из СИП-панелей — зависит от конкретных обстоятельств, таких как бюджет, климатические условия, требования к изоляции и т.д. Рассмотрим основные преимущества и недостатки каждого типа дома.
Каркасные дома строят из деревянного каркаса, на который устанавливаются стены, кровля, окна и двери. Преимущества каркасных домов включают:
- Быстрый монтаж. Каркасный дом можно построить за несколько месяцев, что является заметным преимуществом перед традиционным кирпичным домом.
- Легкий вес. Каркасный дом весит меньше кирпичного, что позволяет экономить на фундаменте и строительстве.
- Хорошая теплоизоляция. Изоляционный материал устанавливается между стенами каркаса, что позволяет создать хорошую теплоизоляцию.
- Экологичность. Каркасный дом строится из древесины, которая является экологически чистым материалом.
Недостатки каркасных домов включают:
- Большие затраты на обслуживание. Деревянный каркас подвержен гниению и порче, поэтому требует регулярного обслуживания.
- Ограниченный размер. Каркасный дом не может быть слишком большим, так как каркас из дерева не выдержит больших нагрузок.
- Менее устойчив к пожарам. Дерево горит легко, поэтому каркасный дом менее устойчив к пожарам.
Дома из СИП-панелей (структурно-изолированных панелей) строят из сэндвич-панелей, состоящих из двух плит ОСП (ориентированной стружечной плиты), между которыми находится слой изоляции. Преимущества домов из СИП-панелей включают:
- Высокая теплоизоляция. СИП-панели обеспечивают отличную теплоизоляцию, что позволяет экономить на затратах на отопление.
- Быстрый монтаж. Дом из СИП-панелей можно постро
Стоит отметить, что выбор между каркасным домом и домом из СИП-панелей зависит от многих факторов, включая местные климатические условия, бюджет, период строительства, желаемый дизайн и другие факторы.
Каркасный дом – это дом, который строится на деревянном каркасе, обычно из сосны или ели. Деревянные балки соединяются в раму, на которую укладываются плиты стен и крыши. После этого стены и крыша утепляются и отделываются внутри и снаружи.
Дом из СИП-панелей – это дом, который строится из структурных изолированных панелей. Каждая панель состоит из двух слоев ориентированной стружки (ОСП) и слоя утеплителя, обычно из пенополистирола или пенополиуретана.
Одним из главных преимуществ домов из СИП-панелей является их высокая энергоэффективность. Из-за утепления и заполнения воздушных промежутков в структуре, они могут быть очень эффективными в сохранении тепла и предотвращении проникновения холодного воздуха в дом. Они также могут быть быстрее и легче в сборке, чем каркасные дома, поскольку они имеют более простую конструкцию и менее времени требуется для установки крыши и наружной обшивки.
Однако, дома из СИП-панелей могут быть дороже, чем каркасные дома, особенно если они изготавливаются на заказ. Они также могут ограничивать дизайн-возможности, поскольку стены и крыша уже изготовлены в фабричных условиях и поставляются на участок. В каркасных домах вы можете создавать свои собственные дизайн-варианты и менять размеры комнат по мере необходимости.
В целом, выбор между каркасным домом и домом из СИП-панелей зависит от ваших потребностей, бюджета и предпочтений в дизайне и энергоэффективности.
Видео. Установка профилей и монтаж гипсокартона с IVSIL
