Практически на каждом дачном участке или в гараже время от времени возникает необходимость надежно соединить железные детали или запчасти. Оптимальным вариантом для таких задач является применение сварки.
Руководство для чайников
Сварочный инвертор — это аппарат, преобразующий переменный ток электросети напряжением 220 (есть аппараты для 380) вольт в колебания высокой частоты, а затем в постоянный ток. Этот аппарат имеет несомненные плюсы перед обычным сварочным аппаратом:
- коэффициент полезного действия достаточно высок и составляет около 0,85—0,9;
- экономит электроэнергию;
- способен работать в сети меньшего напряжения (при падении напряжения до 180—190 вольт), что очень актуально для сельской местности и дачных участков, где падение напряжения — нередкий случай;
- по мнению профессионалов, «держать» дугу инвертора намного легче, чем у мощного сварочного аппарата;
- по сравнению с громоздким сварочным аппаратом, инвертор практически «ручной» и может легко переноситься даже одним человеком.
Как выглядит инвертор
В основном все инверторы выглядят примерно одинаково: небольшой металлический аппарат с передней и задней панелями. На передней панели находятся контакты с обозначением «плюс» и «минус», к которым подсоединяются рабочие провода, рукоятки управления напряжением и рабочим током, кнопка или тумблер питания. Задняя панель, как правило, оснащена только разъемом кабеля электропитания. Один рабочий провод оканчивается держателем электрода, второй же специальным зажимом, цепляющимся за одну из свариваемых деталей. Как подобрать электрод для инвертора читайте в этой статье.
Что касается проводов, то на них необходимо обратить особое внимание при выборе и покупке аппарата, ведь от их длины и гибкости зависит комфортность работы, жесткие и короткие провода не позволяют сделать аккуратный ровный шов.
Многие инверторные аппараты оснащены ремнем для переноски, которым также удобно пользоваться при работе «на весу».
Уроки сварки для начинающих
Можно изучить самоучитель сварщика, видеоурок и мастер-класс, пытаясь постигнуть искусство сварки в полной мере, однако чтобы научиться, сварщику достаточно понимать физику дуговой электросварки. За счет температуры электрической дуги, возникающей между электродом и деталью, металл расплавляется, а при остывании намертво схватывается, образуя шов.
Электрическая дуга возникает между противоположными полюсами, одним из которых является электрод, вторым металл, при этом электроны движутся от минуса к плюсу, передавая свою энергию. Соответственно, металл, на который подается «плюс» нагревается намного сильнее. Если металл тонкий, от плюса он может оплавиться насквозь, поэтому провод с держателем электрода присоединяем к положительному контакту. Если же свариваемый металл толстый, то для его прогревания необходимо провод с зажимом «плюсовать».
Это правило обязательно для новичков, его соблюдение дает возможность спокойно практиковаться и даже совершать небольшие ошибки в удержании электрической дуги, которые не будут критичны. Мастера сварочного дела могут и не соблюдать этой техники, поскольку набитая рука и опыт позволяют «на глазок» определить сколько секунд держать дугу и с какой скоростью класть шов для получения нужного результата, чего нельзя постичь из видеоурка.
Как класть шов
Самым сложным в сварке является процесс правильного удержания и ведения электрода, особенно если между свариваемыми деталями какое-то расстояние. Для новичка также достаточно сложно будет поддержание одинаковой длины дуги, обеспечивающей не только надежное сваривание металлов, но и красоту шва.
Разжигание электрода
Разжигание электрода — это процедура, которую необходимо проводить перед началом сварки, а также после непродолжительного перерыва. Она необходима для того, чтобы прогреть электрод и привести его к рабочей температуре. Разжигание делается двумя способами:
- постукиванием электрода о металлическую поверхность;
- чирканьем о свариваемые детали.
И тот и другой способ хороши, единственное, желательно разжигать электрод в зоне сварки, чтобы не оставлять следов на поверхности.
Длина дуги
Оптимальная величина дуги составляет 2—3 миллиметра, при этом получается ровный красивый невыпуклый шов, обеспечивающий максимальное схватывание металлических деталей. Если удерживать дугу меньшей длины, то металл недостаточно прогреется, а шов получится выпуклым и ненадежным. Дуга длиной более 3 миллиметров достаточно сложна в удержании, а также не обеспечивается надежная изоляция места сварки от кислорода в атмосфере (чему служит смазка электрода). Кроме того, дуга может «прыгать» и шов получается неровным.
Удержание электрода
Электрод можно удерживать под прямым углом, «углом вперед» или «углом назад», в зависимости от удобства, положения свариваемых деталей, возможности подлезть с электродом в труднодоступные места. При этом важно, чтобы положение электрода было не менее 30 градусов от свариваемой поверхности, иначе шов будет «приподниматься». Стоит дополнить, что при ведении электрода «углом вперед» шов получается неглубоким, но широким, а при сварке «углом назад» металл прогревается намного сильнее, и шов более глубокий, но узкий.
Ведение электрода
Если детали примкнуты вплотную, то шов можно просто класть вдоль стыка. Но если между свариваемыми частями небольшой зазор, то необходимо выписывать электродом узор, похожий на ход нитки при сшивании тканей, прогревая детали попеременно, но так, чтобы они не остыли. Движения могут различаться, быть зигзагообразными, круговыми, дугообразными, главное, чтобы они были равномерными и плавными. Сложные сварочные швы для начинающих класть довольно проблематично, поэтому лучше сначала попрактиковаться на ненужных кусках металла, а затем переходить к «чистовой» сварке.
Общие рекомендации
При сварке необходимо обязательно нужно пользоваться защитной маской, пренебрежение этим правилом может привести к ожогу сетчатки и даже потере зрения. А также необходимо использовать защитную одежду, сделанную из прочной плотной толстой ткани, чтобы окалина не смогла ее прожечь.
Свариваемые детали в месте контакта с зажимом должны быть очищены от краски и ржавчины, чтобы ничто не препятствовало движению электрического тока.
Рабочее место, где происходит сварка, должно быть расчищено от легковоспламеняемых предметов. Если нужно работать инвертором в каком-либо помещении, откуда нельзя убрать все предметы, то их нужно укрыть, чтобы не прожечь окалиной.
Для тонких электродов правильно использовать меньший ток, для электродов большего диаметра ток увеличивается.
Чем тоньше металл, тем меньший диаметр электрода необходимо использовать и наоборот.
Можно ли инвертором варить кузов авто?
Да, с помощью инверторного сварочного аппарата можно варить кузов автомобиля. Инверторные сварочные аппараты обычно более компактные и легкие, чем традиционные сварочные аппараты, и позволяют выполнять более точную и чистую сварку.
Для сварки кузова автомобиля рекомендуется использовать метод МИГ (металлический инертный газ) или МАГ (металлический активный газ). Эти методы позволяют получить высококачественную сварку с минимальным количеством брызг и капель расплавленного металла.
Однако перед началом сварки необходимо убедиться, что кузов автомобиля хорошо очищен от грязи, ржавчины и других загрязнений. Также необходимо обеспечить хорошую вентиляцию помещения, в котором будет проводиться сварка, чтобы избежать вдыхания опасных газов.
Кроме того, при сварке кузова автомобиля необходимо соблюдать все соответствующие меры безопасности, такие как ношение защитной одежды и очков, использование противогаза при необходимости, а также работа в паре с другими людьми для обеспечения безопасности и помощи в случае возникновения проблем.
Наконец, если вы не имеете достаточного опыта в сварке кузова автомобиля, рекомендуется обратиться к профессиональным сварщикам, которые смогут выполнить работу качественно и безопасно.
